Betterwood » Miljø » Oprindelse » Brasilien

Træet fra Brasilien

Nogle af vores hårdeste tropiske træsorter kommer fra FSC® 100% certificerede skove nær Manaus. Høstmængderne er strengt begrænsede, og salget af over 45 forskellige træsorter fremmer aktivt markedsudviklingen for mindre udnyttede træarter.

FSC® C108302

Skoven og savværket

Den certificerede koncession ligger i Itacoatiara, 250 kilometer øst for Manaus i Brasilien. Her har man drevet bæredygtigt skovbrug på næsten 500.000 hektar skov siden 1996. Savværket ligger i umiddelbar nærhed.

I koncessionen er den gennemsnitlige høst 12 m3 pr. hektar pr. år over en høstcyklus på 35 år med omhyggelige arbejdsmetoder. Det svarer til en høst på to til tre træer pr. hektar pr. år. Det betyder også, at et stykke jord ikke vil blive dyrket igen i 35 år efter høsten, så flora og fauna kan regenerere i løbet af denne tid.

Ulovlig skovhugst, svedjebrug og udvidelse af landbrugsjord bidrager til tabet af den lokale regnskov. Derfor er vi særligt opmærksomme i Brasilien og får overholdelsen af FSC®®-standarderne for ansvarlig skovforvaltning kontrolleret tre gange: af miljøbeskyttelsesorganisationer, vores egne uanmeldte revisioner og en lokal agent.

Itauba-underkonstruktion

Certifikatet og certificeringsvirksomhederne

Vi importerer kun træ fra Brasilien, der er certificeret af FSC®®. Det sikrer ansvarlig skovforvaltning og sætter et eksempel mod ulovlig skovhugst.

Certifikatet Forest Stewardship Council (FSC®) sætter de strengeste internationale standarder for ansvarlig skovforvaltning.
Certificeringsorganisationen Imaflora Certificeringsorganisationen overvåger skove og savværker for at sikre, at de lever op til bæredygtige principper.
Den Europæiske Europæiske Koalition for Bæredygtigt Tropisk Træ fremmer kommercialiseringen af bæredygtigt produceret tropisk træ i Europa.

Byen

Manaus er hovedstad i den brasilianske delstat Amazonia. Den ligger ved udmundingen af Rio Negro midt i et af de mest biodiverse områder i verden. Mellem 1870 og 1910 blev byen berømt for gummiboomet, da regionen i lang tid var den eneste leverandør af gummi.

I dag er byen primært kendt som et turistmæssigt udgangspunkt for udflugter i de omkringliggende urskove. Mange udbydere tilbyder ture af flere dages varighed, hvor man kan opleve den unikke mangfoldighed af planter og dyr. Junglebyen fejrer også mange festivaler hvert år midt i de mange historiske bygninger.

Som frihandelszone med skattefordele tiltrækker byen internationale virksomheder, hvilket gør den til en af de mest velstående regioner i Brasilien.

Operahus i Manaus, Brasilien

Kvarter på landet i Brasilien

Landet

Brasilien er det største land i Sydamerika og det femtestørste land i verden. Navnet går tilbage til Brazil wood og henviser til den lange brasilianske tradition for at eksportere træ.

I dag står landet over for spørgsmålet om, hvorvidt økonomisk vækst og miljøbeskyttelse kan kombineres. Landbrugsmonokulturer med fodermajs, palmeolie og sojabønner fortrænger i stigende grad regnskoven. På den anden side gøres der en indsats for at bevare skovområderne på lang sigt gennem bæredygtig forvaltning og for at fremme genplantning af skov.

Ødelæggelsen af regnskoven fortsætter den dag i dag. Målet er at vende udviklingen ved at øge efterspørgslen på certificeret træ.

Træets vej

Skove i Itacoatiara

Vores træer vokser i de certificerede skove omkring Itacoatiara. Ledelse er præcist defineret i mange år. Tag aldrig mere træ fra skoven, end der kan vokse op igen.

Savværk i Itacoatiara

De fældede træer transporteres til savværket i Itacoatiara. På savværket bliver træstammerne savet til tømmer, tørret i ugevis i tørrekammeret, derefter høvlet og pakket i oversøiske containere.

Containerskib

Fra Manaus bliver vores byggetømmer sejlet over Atlanten til Europa. Overfarten til Rotterdam tager omkring 14 dage.

Vores lager

En pram eller LWK transporterer containeren til vores lager i Drolshagen i Sauerland-regionen.

CO2-balancen

Containeren med ca. 20 kubikmeter byggetræ fra Brasilien har tilbagelagt en strækning på 16.063 kilometer. Undervejs blev der udledt 1.853 kg Co2 fra containerskibet, flodskibet og lastbilen. Disse Co2-emissioner opvejes af et skovrejsningsprojekt i Indonesien opvejet af et skovrejsningsprojekt i Indonesien.